路線バス運転士になった元ウェディングプランナーの乗務日誌

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路線バス運転士こーくんのブログ

CATEGORY雑学的な話

路線バスの方向幕、経由地は通過したら消して欲しい話。

新年明けましておめでとうございます。本年も、本サイトをよろしくお願い致します! ・・・と言うわけで2018年最初の投稿になります。 今年は元旦と2日が公休になりましたので初乗務は3日でした。 最近、私の営業所では離職が加速…

バス運転士の就職活動、ほとんどは「売り手市場」です。

振り替えれば今年(2017年)もあっという間でしたね。 さて、先日twitterで・・・ 最近、ウチの営業所で離職が加速。運転士不足のごのご時世、ちょっとでも待遇が良いところに運転士が流れていく『売り手(運転士)市場』ってことを…

バス運転士に多い「高血圧」「高脂血症」「糖尿病」の話

先日行われた健康診断の結果が手元に届きとりあえず「異常なし」の所見に少しほっとしている今日この頃です。と言っても、生活習慣病は「治療中」で問診票を提出しているので、この項目以外で「異常なし」と言う意味になりますが・・・ さて、バス運転…

「転回場で待機しているなら早くバス停に着けてくれればいいのに!」とはできない理由

以前、「発車するバスに割り込まれた!」「走るのが遅いから道を譲れ!」「アナウンスが全くない!」「毎回遅れて迷惑してる!」など、路線バスに関するクレームについて色々紹介したのですが、今回はバス利用者なら一度は頭を過ぎったクレームをについて紹介…

「公休サイクルは?」「休日出勤は多い?」運転士の休日事情

おかげさまで多くの方に読んでいただいているこのブログ。 現役の運転士が色々書いていることもあり、メッセージや転職に関する質問もいただくのですが、今日はいただいた質問の中から『運転士の休日事情』について書いてみようと思います。 と…

「整理券取り忘れたけど…」「はい、○○円ですよ」即答できた理由とは?

路線バスの運賃は電車のように乗った距離に応じて上がっていく『対距離運賃制』と、公営バスのように"一乗車210円"のような『均一運賃制』の二つに分けられ、あとは精算方法によってさらに細分化されるという感じです。(もちろん、これ以外の方法も多々…

夜行バス運転経験者が語る「睡魔」との格闘

私自身、路線バスの運転士という立場から、高速バスや観光バスの話題が少なめなのですが、今日は同業他社から転職した先輩の話しをもとに『夜行バス』について少し書いてみようと思います。 ちなみに夜行バスと書いていますが、業界では『新高速乗合バ…

「路線バスは遅れるのが当たり前」を改善するダイヤの工夫とは?

電車とは異なり一般道を走るバスは信号待ち・ラッシュ渋滞・工事渋滞などの影響でなかなか決められた時間通りに運転できないのはご存知かと思います。 一昔前はこう言った事情を考慮せずにダイヤを組んでいたようですが、最近は『余裕を持った運転で事…

「ラッシュは大型バス、日中は小型バス」とはできない理由。

例えば、電車だとラッシュ時は10両編成でデータイム(閑散時)は4両編成に減車して効率化を図る(乗客数と車両定員のバランスを一定にする)ことがよくありますよね。 そのため、路線バスもたまに「ラッシュ時は大型バスで、データイムは小型車両に…

路線バスのオートマチック(AT)車、意外に運転士の評判は真っ二つ!?

乗用車ではオートマチック車(AT車)がほとんどですが、路線バスではまだまだマニュアル車(MT車)が主体です。 実際、私の営業所のバスもほとんどがMT車でAT車はごく少数です。 さて、路線バスで徐々に普及しているAT車。乗用車を運…

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