10Aug
連日、「37℃」「38℃」などと
“意味不明”な気温が続いていますね。
そんな中、今日の最高気温日本一は
高知県四万十市と大分県日田市で
38.1℃だったそうです。
ちなみに、高知県四万十市（江川崎）は
2013年8月12日に41.0℃を記録し
これが歴代ナンバー１の記録だそうです。
ただ、
「別に暑さの新記録なんていらないよ！」
と言うのが本音でしょうね。
さて、今日は4時台の出勤なので
3時に起床です。
寝室は冷房が効いていますが、
さすがにリビングは寝るときに切って
しまいますので朝起きてリビングに行くと
蒸しっとしています。
（うわぁ～）
リビングの熱気で爽やかな朝が
迎えられないこの夏ですが、
外に出ると意外に涼しくてびっくり！
マイカーで車外温度を見ると25℃。
最近は早朝と言えどもマイカーの
エアコンは常時ONにしていたので
久々に窓を開けて走るのも
なかなか気持ちいいものです。
普段は道路混雑に悩まされる国道や県道も
早朝3時・4時はガラガラなので
気持ちよさ倍増です(^O^)
そして出社すると他の運転士も
「今日、涼しいよね。」
と口々に言います。
実際、始発のバス停を出発して
朝日が差し込むまでは”送風”で済んだ
のですが、そんな心地よい朝も
“つかの間”で終わってしまいます。
朝8時台からはエアコンを自動運転に
設定しても常に強風。
朝10時の休憩に至ってはエンジンを切ると
バス車内がたちまちサウナ状態になるので
車外に避難です。
ただ、この休憩後に走る一往復を済ませ
今日の乗務は13時台でおしまい！
早番・遅番・中休・通しなど
色々な勤務がありますが、
朝一番に出勤して昼過ぎに終わる
この行路は運転士の中でも人気です。
（一応、朝4時から勤務していますので
人並みに9時間は働いていますよ！）
最近、早朝に出勤する「朝活」が一般企業で
広がりをみせつつありますが、
そんな朝活とも言える乗務です。
私より少しあとに車庫に戻ってきた先輩と
「これから出勤する人は大変だよね～」
「早々と撤退するに限りますよ！」
と２人でニンマリ。
しかし、点呼場に戻ると
なにやら不穏な空気が…
余計な仕事を頼まれないよう
パパッと終業点呼を済ませて
営業所を後にしたのでありました(^_^)
